世界初の3Dプリンター駅舎がJR初島駅に誕生！次世代の鉄道インフラを目指して

世界初の3Dプリンター駅舎がJR初島駅に誕生！

兵庫県西宮市に本社を置くセレンディクス株式会社が、JR紀勢本線「初島駅」の駅舎建設を完了しました。この駅舎は世界初の3Dプリンター技術を用いており、2025年7月の供用開始を予定しています。

鉄道の未来を切り開く技術

セレンディクスは、2022年3月に「serendix10」を23時間で完成させた後、3Dプリンターによる建設技術の開発に注力してきました。今年の3月26日、初島駅の新しい駅舎の建設が完了し、そのプロジェクトは歴史的な一歩となりました。今回の開発では、JR西日本グループと共同で、鉄道施設への技術応用が進められました。

既存の初島駅は1948年に竣工した木造駅舎で、現在は無人駅として運用されています。老朽化による保守コストの増加が課題となる中、新しい駅舎の導入が計画されていました。そのため、駅舎の建設において安全面や工期の短縮が求められました。

施工の詳細

一般的に駅舎などの建物物流には夜間工事が必要ですが、3Dプリンター技術を導入することで作業スピードが大幅に向上しました。セレンディクスは、最終列車と始発の間隔である「6時間」で躯体工事を完了することを目標に設定しました。当日は、熊本の協力工場で作成した駅舎部材がトラックで現地に運ばれ、クレーン車を使用してスムーズに設置されました。作業自体はわずか1時間15分ほどで完了し、翌朝には全ての工程を整えることができました。

施工の様子はまさに新時代の到来を感じさせるもので、従来の工法では考えられないスピードと効率性が印象的でした。工事が終わると、JR西日本が確認に入り、ごく軽微な補修が行われました。

今後の展開とセレンディクスの展望

完成した駅舎においては、今後外構工事や内装、さらに改札機の設置が行われる予定であり、2025年7月には一般の利用が可能になります。セレンディクスでは、今回の駅舎建設における工期短縮とコスト削減の効果を検証し、他の鉄道施設への応用も検討していくとのことです。

セレンディクスの事業の背景には、近年の建設業界における労働力不足があります。3Dプリンター技術を活用することで、一人あたりの生産性を向上させるロボット化が進むことが期待されています。飯田國大COOは、「この新たな挑戦が鉄道インフラだけでなく、今後の住宅建設にも大きな影響を及ぼすと確信しています」と述べており、今後も多様な分野でこの技術を展開していく計画です。