引越業界初、自動運転トラックによる新たな輸送実証が開始！

引越業界初、自動運転トラックによる輸送実証を開始！

はじめに

近年、引越業界ではドライバー不足が深刻化しており、それに伴い「引越し難民」が増える懸念があります。この問題に対処するため、サカイ引越センターとハート引越センターが新たに自動運転トラックを活用した引越家財輸送の実証を行うことが発表されました。今回はこの革新的な取り組みの詳細についてご紹介します。

自動運転トラックによる引越しの概要

サカイ引越センター（大阪府堺市）とハート引越センター（東京都葛飾区）、そしてT2（東京都千代田区）の3社は、今年の4月に引越業界初となる自動運転トラックを用いた実証をスタートしました。関東から関西にかけて、特定の高速道路の区間で引越し家財の輸送を行うというものです。

特に問題視されているのが、転勤や進学による引越し依頼が集中する3月と4月の繁忙期です。国も利用者に対して引越しの時期を分散するよう呼びかけていますが、2024年問題などの影響で、長距離の運送を支えるドライバーが不足し、日程通りに引越しができなくなる恐れがあります。

取り組みの背景

サカイ引越センターは長距離輸送力の確保のため、ドライバーの養成や外国人材の活用など多様な対策を進めてきました。一方、ハート引越センターも大型トラックの導入や直営営業所ネットワークの活用により、輸送体制の強化を図っています。こうした取り組みの中で、両社はT2が開発中のレベル4自動運転トラックを活用した幹線輸送サービスを導入する検討に入りました。

実証運行の詳細

この実証は、サカイ引越センターが東京から神戸まで、ハート引越センターが東京から大阪までのそれぞれの区間で行われます。実証では、T2が運用するレベル2自動運転トラックを使用し、計4回にわたり家財を輸送します。特に、需要が高い土日の運行も初めて取り入れ、交通量や運行管理体制が有効に機能するかを検証します。

具体的な運行区間は、サカイ引越センターが東京都品川区の東京レールゲートWESTから兵庫県神戸市の神戸六甲支社までの約520キロを往復運行し、ハート引越センターは東京都葛飾区から大阪府摂津市の約510キロを運行します。これらの運行が、利用者にとってどれほど有用であるかを測るための大切なステップです。